Dette hydrauliske koblingsleje (model: 31400-59015, 31210-52090) er specielt udviklet til TOYOTA, DAIHATSU og SUBARU modeller, der integrerer de dobbelte fordele ved hydraulisk drev og mekanisk transmission. Det vedtager en sammensat struktur af højstyrke aluminiumslegering og højkromhærdet stål og opnår tolerancekontrol på mikronniveau af de indre og ydre ringe af lejet gennem præcisionsbearbejdningsteknologi for at sikre stabilitet under høje temperaturer og høje belastningsforhold. Dens kernekomponent, den hydrauliske drivenhed, bruger et bølget gummistøvdæksel og EPDM-tætninger til at danne et dobbelt beskyttelsessystem, der effektivt blokerer olie-, støv- og vanddamperosion og undgår de almindelige problemer med at klæbe eller unormal støj i traditionelle mekaniske lejer. Det unikke selvjusterende design kan automatisk kompensere for slid og forskydning af koblingsmembranfjederen, så adskillelseshandlingen altid er jævn, hvilket væsentligt reducerer følelsen af gearskifte frustration, og samtidig forlænger koblingsenhedens samlede levetid.
Produktet følger strengt kvalitetsstyringssystemet TS 16949 og har gennemgået 127 testprocedurer fra råmaterialescreening til test af færdige produkter, inklusive hydraulisk tætningstest (tryktærskel ±0,5% præcisionskontrol), dynamisk belastningssimulering (100.000 cyklusser uden dæmpning) og testbeskyttelsesniveau saltspray ≥rhour (72-korrosion). Tilpasningsudvalget dækker de manuelle gearsystemer i almindelige modeller som TOYOTA Corolla, Yaris, DAIHATSU Charade og SUBARU Impreza. Ved at optimere lejets løbebanekrumning og hydrauliske stempelslag matcher den perfekt drejningsmomentegenskaberne for forskellige motorer (150-250N・m rækkevidde). Der kræves ingen yderligere værktøjer under installationsprocessen. Det modulære plug-and-play-design er kompatibelt med den originale køretøjskoblingscylindergrænseflade. Med installationsvideovejledningen og livslang teknisk support fra eftersalget, kan det forkorte vedligeholdelsestiden markant.
+86-13867573512









