Designet specifikt til Mercedes-Benz, Chrysler og Volkswagen køretøjer, integrerer dette hydrauliske koblingsleje et hydraulisk transmissionssystem med høj præcision og en intelligent adaptiv struktur. Som en kernekomponent i koblingsudløsningssystemet anvender den en integreret koaksial hydraulisk slavecylinder, hvilket eliminerer den traditionelle skiftegaffelmekanisme. Bremsevæsketrykket aktiverer udløserlejet direkte, hvilket væsentligt forbedrer transmissionens effektivitet og reaktionsevne. Dens indbyggede selvsmørende muffestruktur anvender tolv aksiale oliebeholdere til langtidssmøring, hvilket effektivt reducerer friktionstabet mellem muffen og styremuffen, hvilket sikrer stabil drift selv under høje belastningsforhold med hyppige gearskift. Desuden beskytter kombinationen af et bølget gummistøvdæksel og en dynamisk tætningsholder mod støv, olie og fugt, hvilket sikrer pålidelig ydeevne i udfordrende miljøer.
Denne serie af lejer er kompatibel med forskellige Mercedes-Benz, Chrysler og Volkswagen køretøjsplatforme, og dens præcisionsfremstilling sikrer problemfri integration med det originale køretøjssystem. Den anvender et højstyrkehus af aluminiumslegering og et specielt plastmaterialepumpehus, der opnår et letvægtsdesign, samtidig med at den strukturelle styrke bevares, hvilket effektivt reducerer transmissionssystemets inertibelastning. Dens TS16949-certificerede produktionsproces sikrer stabil udkoblingsnøjagtighed og holdbarhed i miljøer med høj temperatur og høje vibrationer, hvilket væsentligt forlænger koblingsenhedens samlede levetid. En unik automatisk kompensationsmekanisme tilpasser sig ændringer i membranfjederpositionen på grund af slid, bibeholder en ensartet pedalfølelse og skiftende glathed, hvilket gør den særligt velegnet til hyppig drift i tæt bytrafik.
+86-13867573512









