Koblingsudløserleje 47TKB3001 Til ALTO

Koblingslejet model 47TKB3001 er en matchende komponent specielt designet til ALTO-modeller. Den er afhængig af sofistikeret produktionsteknologi for at opnå præcis matchning med køretøjets transmissionssystem. Dens kernestruktur er lavet af højstyrke lejestål og matchet med præcisionsrullende elementkomponenter. Gennem den optimerede aksiale frigangsindstilling kan den stabilt bære den øjeblikkelige kraft, når koblingen er adskilt, reducere driftsenergiforbruget og gøre skifteprocessen mere jævn. Produktet har et dobbelt tætningsdesign. Det indvendige lag er forseglet med en højtemperaturbestandig modificeret nitrilgummi tætningsring, og det ydre lag er matchet med et stemplet metalstøvdæksel for at danne en all-round beskyttelse, der effektivt blokerer for indtrængen af ​​urenheder som støv og olie og hjælper med at forlænge levetiden. Derudover kan lejets indbyggede bølgefjederstruktur automatisk tilpasse sig den lille deformation af koblingsmembranfjederen gennem dynamisk kompensation, hvilket sikrer stabilt kontakttryk under langvarig brug og undgår unormal støj eller blokering forårsaget af mekanisk slid.

Udløserlejet kombinerer pålidelighed og holdbarhed i ydeevne. Dets selvjusterende design kan korrigere installationsafvigelser i realtid, reducere yderligere stress forårsaget af aksial offset og reducere vibrationer i transmissionssystemet. Fyldt med langtidsholdbart fedt, er det specielt behandlet for at sikre stabil vedhæftning i miljøer med høje temperaturer, reducere friktionsvarmeudvikling og opretholde lavt drejningsmoment, selv under bymæssige vejforhold med hyppige start og stop. Med henblik på ALTO-modellens kraftoverførselsbehov optimerer produktet kontaktflademorfologien for at reducere støjen under adskillelse markant, samtidig med at membranfjederens responshastighed øges, hvilket gør skifteoperationen lettere og mere præcis. Alle komponenter har gennemgået strenge dynamiske belastningstests for at sikre stabil ydeevne i det ekstreme temperaturområde på -40°C til 150°C, hvilket giver solid støtte til ALTO-køretøjets transmissionssystem.