Denne serie af koblingslejer er designet til specifikke køretøjsplatforme, ved hjælp af præcisionsfremstillingsteknologi og højslidbestandige legeret stålmaterialer for at sikre stabilitet under høje belastningsforhold. Blandt dem opnår VKC3581-modellen en balance mellem en kompakt størrelse på 33,1×95×32 mm og en nominel dynamisk belastning på 1550N gennem en optimeret nålebærende struktur. Dets selvcentrerende design kan effektivt kompensere for installationsafvigelsen af kraftoverførselskomponenter og reducere unormalt slid. FCR62-32-14 anvender en bolt-type rullenållejestruktur med en M24×1,5 gevindgrænseflade og en 1550N・m tilspændingsmomentstandard, som kan opretholde en stabil aksial belastningstransmission under hyppige koblingsoperationer. 30502-28E20 bruger et dobbeltrækket vinkelkontaktkuglelejedesign til at forbedre radial stivhed og slagfasthed, der opfylder kravene til dynamisk respons under højhastighedsdrift.
Alle modeller er udstyret med en dobbeltlæbeforseglingsstruktur kombineret med et omvendt indre læbedesign for at isolere koblingsfriktionsstøv og eksterne forurenende stoffer. Samtidig anvendes patenteret fedtopbevaringsteknologi for at sikre langtidssmøring i temperaturområdet -40°C til 150°C. Strengt testet i overensstemmelse med "JB/T5312-2001 Automobile Clutch Release Bearing and Unit"-standarden, er produktets aksiale frigang kontrolleret inden for 0,60 mm, og sliddet på den indre ring overstiger ikke 0,30 mm, hvilket effektivt reducerer risikoen for unormal skiftestøj og strømafbrydelse forårsaget af strømafbrydelser. Dens lette design (enkeltvægt ≤1,2 kg) og OE-niveau installationsnøjagtighed kan tilpasses direkte til det originale køretøjs hydrauliske eller mekaniske kontrolsystem, hvilket væsentligt forbedrer køretøjets transmissionseffektivitet og kørekomfort.
+86-13867573512









