Dette produkt er designet til RENAULT Clio, Megan og andre modeller og følger nøje OEM-specifikationer (VKC2433/7700870067/7701041850/7700102781), ved hjælp af højstyrkelegeret stål og præcisionsvarmebehandlingsteknologi for at sikre, at lejet stadig har fremragende slidstyrke og slidstyrke under ekstreme arbejdsforhold. Dens kernestruktur optimerer afstanden mellem rullen og buret og samarbejder med polyamidkompositburet for effektivt at reducere centrifugalkraftpåvirkningen under højhastighedsrotation, samtidig med at fedtets adhæsionseffektivitet forbedres, så lejet kan opretholde stabil drift i et bredt temperaturområde fra -30 ℃ til 120 ℃. Produktet har bestået ISO/TS16949:2002 kvalitetssystemcertificering med strenge standarder for aksial frigang ≤0,60 mm og indvendig løbeslid ≤0,30 mm, hvilket kan reducere unormal støj og stagnation betydeligt, når koblingen er frakoblet, og forlænge transmissionssystemets samlede levetid.
VKC2433-udløserlejet optimerer kontaktfladegeometriparametrene for at opnå jævn konvertering mellem udløserhåndtagets rotation og aksial bevægelse, sikre blødheden af koblingens ind-/udkoblingsprocessen og reducere stødbelastningen på trykpladen og svinghjulet. Dens design er kompatibel med det første aksellejedæksel i transmissionen på mange RENAULT-modeller. Monteringshullerne og returfjederforspændingen er fuldstændigt matchet med de originale dele, og den kan installeres og bruges uden yderligere justering. Produktet anvender en lithiumbaseret fedtforfyldningsproces og et tætningsstrukturdesign for effektivt at isolere støv og fugt fra indtrængen. Den kan stadig opretholde en lav friktionskoefficient og lavt støjniveau under hyppige semi-koblingsoperationer eller trafikerede vejforhold i byerne. Faktiske målte data viser, at i den 300.000 kilometer lange udholdenhedstest var lejets nøgleydelsesdæmpningsrate mindre end 5 %, hvilket er langt bedre end branchegennemsnittet, hvilket giver en omkostningseffektiv løsning på OE-niveau til vedligeholdelsesmarkedet.
+86-13867573512









