Som en kernekomponent i PORSCHEs højtydende transmissionssystem er koblingslejet lavet af højpræcisionsstålmaterialer og overholder ISO/TS16949:2002 internationale kvalitetsstandarder og PORSCHE originale tekniske specifikationer. Dens kernedesign er optimeret til koblingsudløsermekanismens egenskaber på PORSCHE-modeller. Den selvjusterende struktur kompenserer effektivt for installationsfejl for at sikre, at den altid bibeholder præcis koncentricitet med membranfjederen under højhastighedsrotation (maksimal hastighed op til 8.500 omdr./min.) og højfrekvente koblingsoperationer (holdbarhedstest bestået 500.000 cyklusser), hvilket undgår koblingsslid forårsaget af dæmpning af koblingsfunktionen. Produktoverfladen behandles med en speciel varmebehandlingsproces, og hårdheden når HRC60±2, hvilket forbedrer træthedsmodstanden markant. Samtidig reducerer belægningsteknologien med lav friktionskoefficient friktionstabet med 15 %, hvilket forlænger koblingsenhedens levetid.
Dette leje er specielt designet til det langsgående/tværgående motorlayout af modeller som PORSCHE 911, Panamera og Cayenne, og understøtter en maksimal drejningsmomentoverførselskapacitet på 650N·m, og er velegnet til de barske arbejdsforhold for PORSCHE PDK dobbeltkobling og manuelle gearkasser. Dens integrerede tætningsstruktur vedtager et sammensat design af dobbeltlæbe gummiring og metalstøvdæksel, som effektivt kan blokere indtrængning af støv og hydraulikolie og opretholde tætningspålidelighed i det ekstreme temperaturområde på -40 ℃ til 150 ℃. Derudover har produktet bestået PORSCHEs originale N-mærke-certificering og er fuldt kompatibelt med PORSCHE Tequipment-sæt og højtydende modifikationsdele (såsom Sport Chrono-komponenter), hvilket sikrer stabil drift efter den originale strømopgradering eller sporjustering og opfylder den fulde dækning af behov fra daglig kørsel til højtydende scenarier.
+86-13867573512









