Koblingsudløserleje VKC3567,RCT283SA,614050,09269-28004 Til SUZUKI WAGON R

Koblingslejet designet til SUZUKI WAGON R-modellen (model: VKC3567, RCT283SA, 614050, 09269-28004) anvender højpræcisionsfremstillingsteknologi og forstærket materialesystem og er specielt designet til at give stabil støtte til den manuelle transmissionskoblings-indkoblingsproces. Produktet er designet i nøje overensstemmelse med industristandarder såsom JB/T 5312-2001. Dens lejeenhed integrerer to sæt præcisionskuglelejestrukturer. Ved at optimere løbebanens krumning og burets dynamikdesign forbedres den aksiale belastningsfordelingsensartethed med 18 %, hvilket effektivt reducerer drejningsmomentudsvinget under adskillelsesprocessen. Lejets indvendige og ydre ringe er lavet af GCR15 kromstålmateriale, som er vakuumbehandlet og dybt karburiseret. Overfladehårdheden når HRC60-62. Med labyrint-dobbeltlæbetætningsstrukturen kan den opretholde fedtforsegling under ekstreme arbejdsforhold på -40 ℃ til 120 ℃, hvilket sikrer 1,5 millioner cyklusser af holdbarhedstest uden fejl.

Denne serie af lejer er parameter-matchet til drivlinjelayoutet på SUZUKI WAGON R. Dens kontaktcirkeldiameter (D₄) er præcist tilpasset til centercirklen på koblingsudløsningsfingeren. Med 40-100N forspændingskontaktkraftdesignet kan det eliminere adskillelsesgabet og undertrykke resonansstøj. Lejeenhedens matchende bredde (T₀) danner et H7/g6 præcisionsspil med gearkassens akselbøsning for at sikre, at den aksiale slagfejl er ≤0,05 mm og optimere lineariteten af ​​koblingspedalslaget. Produktet har bestået TS16949 kvalitetsstyringssystem certificering. Nøgleprocessen bruger en laserforskydningssensor til dimensionsdetektion på mikronniveau. Inden den forlader fabrikken, skal den bestå en 9,0 MPa hydraulisk tætningstest og en 1 million simuleret udmattelsestest for at sikre, at skiftende påvirkning reduceres med 25 % efter installation, hvilket effektivt forlænger levetiden for den koblingsdrevne plade og trykpladesamling.