Denne serie af koblingslejer vedtager et forseglet selvjusterende design for at sikre stabil drift under høj temperatur, høj belastning og hyppige start-stop-forhold. Lejerne er integreret med forstærkede stålløbebaner og forsmøringssystemer for betydeligt at reducere friktionstab, forlænge levetiden og reducere driftsstøj. Dens struktur optimerer kontaktfladen med koblingsgaflen, og gennem det slidstærke pakningsdesign af hærdet stål modstår den effektivt mekanisk stød og slid og er velegnet til højintensive kørescenarier for personbiler og lette erhvervskøretøjer. Derudover følger produktet strengt den originale udstyrsstandard (OE) ved at bruge samme niveau af materialer og fremstillingsprocesser som OEM for at sikre præcis matchning med komponenter såsom koblingstrykpladen og svinghjulet, og derved forbedre effektiviteten af transmissionssystemet, reducere vibrationstransmissionen og forlænge gearkassens samlede levetid.
Lejet understøtter modeltilpasning af flere mærker, der dækker populære modeller af almindelige mærker som Volkswagen, Toyota, Ford og Nissan (såsom VW Polo, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan 350Z osv.), og giver global universel modeludskiftelighed for at forenkle vedligeholdelsesprocessen. Dens integrerede smørekanaldesign tillader vedligeholdelse gennem standard smørenipler, er kompatibel med lithium-baseret komposit NLGI #2/#3 højtydende fedt (såsom Roadranger EP2), og kan opretholde smørestabilitet i temperaturområdet -40°C til 220°C, hvilket undgår tidlige skader forårsaget af fedtsvigt. Den gennemgår strenge simuleringstests, inden den forlader fabrikken for at sikre, at den opretholder en lav fejlrate under ekstreme momentbelastninger og hyppige koblingsoperationer, hvilket giver en høj pålidelig løsning til eftermarkedet og professionelle værksteder.
+86-13867573512









